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El sector del autobús en Sevilla registra un incremento del 70% de conductoras en la última década

Atedibus, Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte Escolar y Discrecional en Autobús, fomenta la igualdad laboral de hombres y mujeres. Tanto en los planes de formación, como en el fomento del empleo en las empresas, ATEDIBUS ha abogado por una incorporación creciente de la mujer en el transporte de viajeros por carretera. Aunque históricamente han estado presentes en puestos de administración y en departamentos comerciales, cabe destacar en Andalucía el número creciente de conductoras se fija en torno a las 725, de las que 59 han logrado expedir su primera licencia en el año 2019.

La provincia de Sevilla cuenta en la actualidad con unas 185 conductoras, de las 123 del año 2011, lo que representa una subida del 70%. En el conjunto de Andalucía la cifra rondaba las 500 trabajadoras conductoras en el año 2011, frente a las 725 actuales, alineándose con la tendencia de subida que se ha reflejado en estos últimos años a nivel nacional, que en el caso andaluz es del 45%.

El total del sector, teniendo en cuenta el resto de puestos de trabajo de las empresas del transporte,  la cifra ronda las 1.400 mujeres en Andalucía. Según datos de la DGT, en los últimos cinco años, el número de licencias para conducir autobuses (permiso D) ha aumentado más de un 70% entre las mujeres.

“Este sector ha sido históricamente de hombres. Pero cada vez es menos extraño ver a una mujer al volante en autobús. La incorporación de la mujer a este sector, es una realidad que se va incrementando año tras año. La sociedad necesita que potenciemos la igualdad en todos los sectores, y sobre todo en los que tradicionalmente solo han participado personal masculino” comentó Manuel Gutiérrez, presidente de ATEDIBUS.

Además, el papel de la mujer en el transporte por carretera también es conocido por sus buenas prácticas al volante. Tomando como referencia los datos recogidos en la Base General de Accidentes con Víctimas de la Dirección General de Tráfico, las mujeres conductoras tienen una menor implicación en accidentes que los hombres. Ello se debe a un comportamiento más respetuoso con las normas de tráfico y a una conducción en la que asumen menos riesgos que los hombres.

Patronal exige rigor informativo sobre la vigilancia del Transporte Escolar

La Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte Escolar y Discrecional en Autobus, ATEDIBUS, ha reclamado en un comunicado una “mayor rigurosidad” en la transmisión de la información sobre el balance de las campañas de vigilancia del transporte escolar.

Desde esta asociación consideran que, aunque son “los primeros” en exigir el cumplimiento de la normativa y acciones dirigidas a una mayor seguridad, la información se debe tratar con cuidado, y que titulares “como los reflejados estos días” por los medios no coinciden con la realidad, según las palabras del presidente de ATEDIBUS, Manuel Zambruno.

ATEDIBUS entiende que todos los agentes del sector apuestan por un transporte escolar de calidad y que el hecho de que en determinadas inspecciones no se presente el justificante de pago o se utilice un vehículo diferente al especificado en el contrato no implica un incumplimiento normativo por parte de las empresas.

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Las empresas del Transporte de Sevilla vuelven a alertar del uso indebido de las paradas exclusivas de autobuses en el Aeropuerto de Sevilla

ATEDIBUS alerta del uso indebido y continuado de las paradas de autobuses en el Aeropuerto de Sevilla, los riesgos que está provocando en el tráfico, la seguridad de los pasajeros y la mala imagen que se ofrece al turismo. Las soluciones aportadas tras la última reunión con los responsables de AENA en la capital hispalense y la Policía Local del consistorio no están surtiendo efecto. En dicha reunión se solicitaron mayores inspecciones en la zona para evitar estas ocupaciones indebidas, por lo desde ATEDIBUS se solicita un mayor esfuerzo en el control y vigilancia de la zona.

Como agentes claves de la industria turística y siendo los operadores de transporte los primeros y últimos embajadores de los cientos de visitantes que, cada día, llegan a la capital andaluza; este tipo de cuestiones toman una enorme importancia. Ya que todos los agentes implicados han de mostrar una imagen de coordinación y cooperación para prestar un servicio de calidad. ATEDIBUS seguirá trabajando con los responsables de la zona aeroportuaria para mejorar aún más los servicios y el trato a los visitantes.

“Es un tema clave para nosotros, debido al tráfico creciente de autobuses, el tomar alguna determinación que no atasque los accesos y salidas de la terminal”, comentó Manuel Gutiérrez, presidente de ATEDIBUS.

Tras lograr habilitar espacios adecuados y señalizados para la carga y descarga de turistas, mejorando la fluidez, evitando atascos y una ocupación más correcta del espacio, las situaciones caóticas vuelven a darse con demasiada frecuencia y, además, en temporada baja, provocando una dejadez en los conductores que pueda ser aún más grave en épocas del año de mayor afluencia.

La Asociación de Empresas del Transporte de Sevilla destaca que la liberalización del peaje aumenta la seguridad en carretera y las relaciones entre ambas provincias

La Asociación de Empresas del Transporte de Sevilla, ATEDIBUS, aplaude la finalización del periodo de concesión de peaje en la Autopista AP-4 que ha unido desde hace casi medio siglo las provincias de Sevilla y Cádiz. Esta liberalización supondrá un alivio para los profesionales del sector del transporte de viajeros por carretera, que abonaban entre 12,65 y 14,05 euros por trayecto y cada vehículo.

La liberación del último tramo este 1 de enero de 2020 pone fin a una concesión que recaudaba casi diez veces más del coste de mantenimiento que tendrá en 2020. Hasta 150 autobuses diarios cruzaban las vallas de este peaje para unir ambas provincias y sus diferentes puntos turísticos. Esta cifra se ha duplicado durante años con creces en época de verano, Navidad, Carnaval y Semana Santa. Todo un alivio para las empresas, que podrán seguir prestando un servicio de calidad, sin sobrecoste, sin la parada del pago y sin otro tipo de incidencias.

El uso generalizado de esta vía, transitado en los últimos años por 20.000 vehículos diarios, hará que se aumente la seguridad en los desplazamientos. Eran muchos los autobuses que, para abaratar costes y evitar molestias y subidas de precios en los paquetes turísticos, elegían otras vías de conexión con menos prestaciones. Contar con un uso mayoritario por parte de los vehículos colectivos de esta AP-4, mucho más moderna, segura y equipada que las carreteras nacionales, aumentará la seguridad en los pasajes y la prestación de un servicio de mayor calidad.

Según estimaciones del sector, las empresas han abonado en su conjunto en torno al millón de euros anual en peajes, algo que en muchos casos ha supuesto enormes dificultades para la viabilidad de los paquetes turísticos y servicios discrecionales. Algo similar ocurrirá con la AP-7 en la Comunidad Valenciana, con una liberalización efectiva entre Alicante y Tarragona desde el 1 de enero y un coste de 326 millones de euros para Fomento, según los cálculos de un estudio del Instituto de Estudios Económicos de Alicante. Este tramo, sobre todo en época estival y en muchos otros momentos del año con contrataciones discrecionales, también ha sido utilizado por los transportistas andaluces.

Manuel Gutiérrez Zambruno, presidente de ATEDIBUS, comentó que “no por esperada va a ser menos importante esta liberalización del peaje de la AP-4, que une dos de los puntos más importantes para el turismo en Andalucía y en España. Con un millón de euros, sólo en peajes, por parte de las empresas que suelen transitar esta vía los costes eran elevados y esto supondrá un alivio. Pero lo que más repercutirá en el sector es la seguridad, al tener todos acceso por igual a una vía de gran calidad, con muchas prestaciones y que hará de los trayectos desplazamientos más confortables y seguros”.

Atedibus denuncia las agresiones que sufren los autobuses de rutas escolares a su paso por el Barrio del Vacie y el Tanatorio

La Asociación de Empresas del Transporte de Sevilla, ATEDIBUS, denuncia las agresiones que sufren los autocares que realizan rutas escolares por la ciudad a su paso por la zona del tanatorio y el barrio del ‘Vacie’. De todos es sabido lo complejo de esta zona de Sevilla, por los asentamientos chabolistas y la enorme conflictividad que siempre hay; pero la seguridad de los escolares y los profesionales está en grave riesgo.

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Las agresiones, normalmente apedreos contra las lunas, amenazas verbales desde el exterior y otros incidentes, son constantes en los últimos tiempos en la zona. Incluso, muchos de esos apedreos se producen con el pasaje del vehículo lleno, poniendo en grave riesgo la integridad física de los usuarios y los profesionales. Además, se dan situaciones de pánico entre los pasajeros, lo que incrementa la sensación de incertidumbre y distraen al conductor del normal desarrollo de la ruta.

La rotura de lunas suponen también importantes daños materiales para las empresas que tienen que hacer frente a gastos imprevistos y, en muchas ocasiones, tener que dejar el coche inmovilizado hasta la reparación de las mismas. Todo esto es un grave perjuicio para las empresas y los servicios que tienen que prestar.

Se hace más necesaria que nunca la coordinación con la Policía Local de Sevilla y el resto de administraciones para una mayor protección de los coches a su paso por estas zonas, identificar qué tipo de incidentes se producen y activar protocolos para evitarlos o disminuir sus consecuencias.

Manuel Gutiérrez Zambruno, presidente de ATEDIBUS, expuso “la importancia de atajar este tipo de incidentes para evitar desgracias mayores, apostar por un transporte escolar de calidad y que la seguridad se vuelva a instalar en los pasajeros y los profesionales”.

Cena de Navidad de Atedibus 2019

Os emplazamos al próximo sábado 14 de diciembre para celebrar nuestra tradicional cena de Navidad 2019. Será en el Hotel NH Collection de Sevilla y a partir de las 21:00 horas.

Con un máximo de dos invitados por empresa, nos gustaría contar con todos vosotros, y poder confraternizar con diferentes agentes del sector, comentando lo más destacado de este año que termina. El último día para reservar plaza será el martes 10 de diciembre. 

Las empresas solicitan a la delegación de Fomento soluciones urgentes para la matriculación y transferencia de autobuses en Sevilla

ATEDIBUS Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte Escolar y Discrecional en Autobús, se ha reunido con la delegación provincial de Sevilla de la consejería de Fomento, y su máxima responsable, Susana Cayuelas, para analizar el retraso que están sufriendo las matriculaciones de los autobuses de nueva adquisición, así como la transferencia de estos vehículos en la provincia de Sevilla.

Tras numerosas denuncias de empresas del sector, ATEDIBUS ha analizado la situación con la Delegación Provincial de Fomento de la Junta de Andalucía. En la reunión, acompañando a la Delegada de Fomento ha asistido, la jefa del servicio de transporte, María de Arcas y por parte de Atedibus, han asistido su Presidente, Manuel Gutiérrez Zambruno, acompañado de los vocales de Junta Directiva, Trinidad Marín y Oliver Lemus Martínez.

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Las empresas del transporte de Sevilla apuestan por la tecnología para ofrecer un servicio más completo a sus usuarios

La Asociación de Empresas del Transporte de Sevilla, ATEDIBUS, apuestan por la tecnología para ofrecer un servicio más completo a sus usuarios. Para ello, ha renovado el acuerdo de colaboración con la firma MugiCloud, una empresa tecnológica especialista en el diseño, desarrollo y comercialización de soluciones telemáticas; encaminadas en su mayoría ofrecer mejoras del servicio al sector del transporte de viajeros por carretera.

La mejora, instalación y gestión de la conexión Wifi en los autobuses, para disponer de internet 4G-WiFi, y además conectado con la nube;  aplicaciones telemáticas innovadoras relacionadas con la seguridad, el entretenimiento y el diagnóstico para el vehículo y accesibles desde web o smartphone, son algunas de las mejoras planteadas de cara a los viajeros del transporte por carretera.

Al mismo tiempo, ofrece a los gestores de empresas de transporte sistemas de gestión de flota para geolocalizar a cada vehículo en todo momento, saber los recorridos realizados, tiempos de espera y descanso de personal, así como cualquier tipo de incidencia.

Una solución que ha ahorrado costes a las empresas para planificar mejor las rutas, agilizar las gestiones de tráfico de cada servicio, racionalizar el uso de combustible y tener una comunicación inmediata ante cualquier situación imprevista o de emergencia. La adaptación al tacógrafo digital, en la que MugiCloud también plantea soluciones interesantes, es una de las demandas más solicitadas por parte del sector, ya que es una de las obligaciones que les marca la nueva normativa de transporte.

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Atedibus denuncia un retraso intolerable en la matriculación de autobuses para uso profesional

ATEDIBUS, Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte Escolar y Discrecional en Autobús, denuncia un retraso intolerable en la matriculación de autobuses en la provincia de Sevilla. Hasta un mes llevan varios vehículos nuevos parados, sin poder realizar servicios, con nuevos empleos a punto de generarse y acumulando una carga excesiva de trabajo en las empresas operadoras. Éstas han tenido que servirse de la flota existente matriculada, sin poder diversificar a sus vehículos nuevos.

La media de inversión en cada autobús nuevo, con las últimas dotaciones en confort, eficiencia medioambiental y seguridadoscila entre los 250.000 a 300.000 euros; retrasando la amortización de los mismos y dificultando la generación de nuevos puestos de trabajo. Los trámites para matricular un autobús, además de la presentación de los impresos pertinentes, las inspecciones técnicas y el pago de tasas e impuestos, requiere en el aspecto profesional del transporte de viajeros la emisión del Certificado de Autorización de Transportes.

Este trámite, tanto en la provincia de Sevilla como en el conjunto de Andalucía, corresponde a la consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio y sus delegaciones territoriales; quien alega falta de personal y excesiva carga de trabajo para la gestión telemática de dicho certificado. Esta documentación es imprescindible para que la Dirección General de Tráfico matricule este tipo de vehículos.

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Denuncian la ocupación indebida de las paradas de autobús en el aeropuerto de Sevilla

Atedibus ha denunciado que la parada de autobús en el aeropuerto está invadida constantemente por vehículos privados ajenos, lo que está causando problemas en el desarrollo de la actividad de estos vehículos de transporte de viajeros.

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ATEDIBUS modifica las paradas de autobuses turísticos en el Aeropuerto de Sevilla para mejorar el tránsito de turistas

ATEDIBUS se ha reunido con el Aeropuerto de Sevilla y han logrado modificar las paradas de autobús para la descarga de usuarios, para  evitar atascos y aglomeraciones, y mantener los criterios de calidad en el servicio, cercanía a las terminales y puntualidad en la salida de los viajeros.

Ante una primera propuesta de unificar la carga y descarga de viajeros en el aparcamiento de autobuses P3 de la terminal de salidas, los técnicos de ATEDIBUS recomendaron acercar más las paradas a las zonas de terminal, compatibilizando los espacios y los tiempos de detención en las paradas con los servicios del transporte urbano de Sevilla, TUSSAM. “De esta manera, el tráfico de autobuses se aligera, pero se unifica con esta nueva parada con el otro servicio de autobuses, logrando aliviar atascos y aglomeraciones, con la misma calidad en el servicio”, comentó el presidente de ATEDIBUS Manuel Gutiérrez.

Como agentes claves de la industria turística y siendo los operadores de transporte los primeros y últimos embajadores de los cientos de visitantes que, cada día, llegan a la capital andaluza; este tipo de cuestiones toman una enorme importancia. Ya que todos los agentes implicados han de mostrar una imagen de coordinación y cooperación para prestar un servicio de calidad. ATEDIBUS seguirá trabajando con los responsables de la zona aeroportuaria para mejorar aún más los servicios y el trato a los visitantes.

“Era un tema clave para nosotros, debido al tráfico creciente de autobuses, el tomar alguna determinación que no atascara los accesos y salidas de la terminal. Con la aportación de los profesionales del sector, que están día a día planificando este tipo de servicios, creemos haber tomado una buena determinación, de la que haremos cumplido seguimiento; al igual que con otras cuestiones de movilidad, para mejorar los servicios a los visitantes”; comentó Jesús Caballero, el director del Aeropuerto de Sevilla.

Importante reunión con la Agrupación Sindical de Conductores

ATEDIBUS y la Asociación Sindical de Conductores de Sevilla, han mantenido un encuentro para abordar los diferentes problemas de circulación de los autobuses tanto urbanos como discrecionales. Por parte de ATEDIBUS, han asistido Manuel Gutiérrez Zambruno, junto a Roberto Gutiérrez y Jorge Lacueva, quienes han trasladado la necesidad de configurar un mapa en el centro de Sevilla donde establecer nuevas paradas turísticas que no interfieran en el recorrido del transporte urbano.

Por su parte la Asociación Sindical de Conductores, representada por Isidro Fernández, ha trasladado la necesidad de buscar las fórmulas que permitan una adecuada convivencia de los autobuses, y que se busque el máximo consenso para mejorar la circulación en Sevilla, especialmente en su zona centro.

La Asociación de conductores, como profesionales del transporte entienden la problemática de nuestros afiliados y de nuestros conductores para el desarrollo de su trabajo, y manifiestan que nuestra actividad que va en beneficio del turismo de Sevilla debe ser apoyada, ya que los turistas en estancias de más de un día también son potenciales usuarios de Tussam y ello beneficia a la empresa municipal de transporte en autobús. En este sentido se ofrecen para apoyar nuestra gestiones con el concejal responsable de movilidad del Ayuntamiento de Sevilla.

En la imagen, Jorge Lacueva y Manuel Gutiérrez de Atedibus, y en medio, Isidro Fernández, de la ASC

Atedibus solicitará al nuevo gobierno municipal nuevas paradas turísticas para ampliar las zonas de visita y aliviar el tráfico en la ciudad

La Asociación Provincial de Empresarios del Transporte de Sevilla (ATEDIBUS) solicitará al nuevo gobierno municipal que se habiliten nuevas paradas turísticas para la detención de autobuses discrecionales, y su posterior carga o descarga de turistas. Esta petición permitiría un mejor servicio a los visitantes, diversificar las rutas y zonas de acceso a los puntos de mayor interés, además de aliviar el tráfico y las zonas de parada en la ciudad.

Además de las cuatro ya existentes (Paseo Colón, Jardines de Murillo, La Rábida y Plaza España), los profesionales del transporte en Sevilla ven necesario habilitar una nueva parada en la zona de la Macarena. De esta manera, las excursiones y rutas turísticas podrán conocer mejor otras zonas de la ciudad, y acceder a las zonas monumentales desde otros puntos.

De igual manera, aunque ya existe un espacio habilitado para este tipo de transportes en la Estación de Santa Justa, ATEDIBUS ve necesario extender el espacio existente a más vehículos; para desatascar nudos de tráfico que se forman en un punto tan estratégico y confluido. Para todas estas cuestiones, los responsables de ATEDIBUS se ponen a disposición de los nuevos responsables de Tráfico del consistorio sevillano, así como de la Policía Local, para un correcto funcionamiento de estas paradas y las nuevas que se puedan poner en funcionamiento.

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La Asociación del Transporte de Sevilla reclama mayor atención a la pyme para las líneas regulares de autobús

Atedibus, la Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte de Viajeros en Autobús de Sevilla va a reclamar a la Junta de Andalucía, mayor atención a las pequeñas y medianas empresas del sector. Para ello, espera establecer una línea de diálogo fluido para que los concursos públicos de líneas regulares, que acaba de anunciar la Junta de Andalucía, se rijan por criterios objetivos y que estén más cercanos a las demandas vecinales, y a la realidad del sector.

Los profesionales esperan que el plan de choque establecido por la Consejería de Fomento para renovar las concesiones de 28 líneas regulares de la provincia de Sevilla tenga en cuenta la voz de las empresas de transporte de la provincia sevillana, “que son las que generan riqueza y empleo en nuestra tierra de forma directa, y que potencian de verdad el sector del transporte”, asegura el Presidente de ATEDIBUS, Manuel Gutiérrez Zambruno.

De las concesiones caducadas, 12 de ellas afectan a las comunicaciones interprovinciales de Sevilla y 16 afectan solo a la provincia. La directiva de Atedibús a través de la Federación del Transporte, FEDINTRA, va a solicitar una reunión con la Dirección de Movilidad para abordar este tema y que en la confección de los concursos públicos primen criterios objetivos. En la actualidad Atedibus cuenta con 74 empresas asociadas, lo que supone más del 80% de las empresas del sector en la provincia.

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La importancia de los nuevos concursos públicos de líneas regulares

Recordamos esta noticia publicada hace unos días para recordar la importancia de la publicación de nuevos concursos públicos en líneas regulares. En ellos será fundamental contar con la voz de los profesionales y proteger a la pyme andaluza para una mayor sostenibilidad del sector.

El delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Sevilla, Ricardo Sánchez, ha señalado este jueves que 28 de las concesiones de transporte regular de viajeros pertenecientes a la Administración andaluza con incidencia en la provincia se encuentran actualmente caducadas por “la dejadez” del anterior gobierno autonómico del PSOE, defendiendo el “plan de choque” anunciado al respecto por la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo.

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